demirkazık aladağlar

ispir yedigöller

karadeniz gölü ve büyük deniz gölü

kaçkar dağları

verçenik dağı

bolkar dağları

karagöl ve çinigöl

aladağlarda gün batımı

alacadan zirveler

dipsiz göl çanağı

alacadan zirveler

mta tepeden yedigöllerin zirveleri

aladağların bahar manzarası

mta tepeden yedigöllerin kadim zirveleri

aladağların hgk onaylı haritası

bolkar dağlarının zirveleri

aladağların zirveleri

bolkar dağlarının hgk onaylı haritası

aladağların zirveleri

alişan çukurlarından medetsiz zirve sırtları

 

Üçköşe Sivrisi (3580m.) / Aladağlar

         Yedigöller platosunda H’lar zirvesiyle beraber planlanabilecek bir zirvedir. Genelde 3540 metrelik zirveye çıktıktan sonra H’ler daha cazip görünmektedir. Bu cazibeye kapılmayıp bir saat gibi bir sürede gidip gelebileceğiniz ve H’leri de beraberinde bitirebileceğiniz güzel bir doruktur.

Eznevit T. (3530m.) / Aladağlar

         Bu dağın en güzel yanlarından biri yaklaşımı olsa gerek. Karayalaktan Karasay geçidi, ardından Karasay zirvesi ve birde kendisi etti iki zirve. Diğer yaklaşımı Eznevit yaylası tarafından ve bir diğeri de Bölük ormanı sonu Kocadölekten oluşudur. Size bir sır vereyim de sır olmaktan çıksın:)) Bölük ormanı sonundan 3473 metrelik ön zirveye çıkıp manzaranın keyfine varmak. Sonra isterseniz ana zirveye de gidebilirsiniz ama pek zannetmiyorum:))…

Yedigölburnu T. (3500m.) / Aladağlar

          Yedigölburnu tepe kamp alanında güzel manzara veren zirve. Yedigöller platosunu izlemeye değer bir kütle. Yorgun argın gelinen kamp günü sonrası çerez niyetine gezilip görülesi yer. Her daim kuzey yüzünde koca gölü ve kızılkayanın doğu duvarının ihtişamı…

Karasay (3550m.) / Aladağlar

          Karasay’ın yüksekliği 3550m. olmasına rağmen, bizlerin GPS’li ölçümlerimize göre 3580 metrenin üzerinde olduğu ölçülmüştür. Keza Eznevit tepede de ölçüm yanlışları var. Bu zirve birazda çerezlik olarak görülmektedir. Hani kızılkaya’ya niyetlenilirde çıkılamazsa, en azından karasay’a çıkalım şeklinde veya Kızılkaya’ya gelmişken birde Karasay yapak modunda bir yer. (Kış manzarası inanılmaz güzel bir zirve.)

Kopukgöl T. – Arpalığın T. – Tekeköprüsü T. / Bolkar Dağları

15 Ekim 2016

Kopukgöl T.(3441m.) – Arpalığın T.(3447m.) – Tekeköprüsü T.(3400m.) Transı

          Faaliyetin özü, Asmacık Yaylası’ndan başlayıp, Karagöl’de bitecek bir transın, hava muhalefetinden dolayı yarım kalmış dağ etkinliğinin tersten tamamlanmasıdır. Yaklaşık beş yıl önce Tırnakkaya sırtlarında dönerek, Fenk Vadisinden Horozköy’e dönmüştük. Bu faaliyete Horozköy’den başlayıp, Karapınar’a kadar araçla çıkarak yaptık. Bu yollar, maden çıkarıldığından dolayı açık… 

Akkale T. (Sema T.-Kuruboğaz T.) 3623m. / Aladağlar

05 Temmuz 2012

          Bizim bu Alaadğlarda ismi çokçana olan zirvelerden biridir Akkale, Sema tepe, kuruboğaz tepe. Bu çokluğu neye borçlu olduğunu biraz kurcalarsak şöyle sonuçlar çıkabilmektedir.

Çağalınbaşı (3612m.) / Aladağlar

1 Temmuz 2011/14Temmuz 2016

          Çağalınbaşı hem Dipsizgöl’den hem Mta tepeden hem de Yedigöller Platosu’ndan rota bolluğu veren bir zirvedir. Bizler bu rotalardan Mta tepe ve Dipsizgöl rotalarını farklı yıllarda gerçekleştirdik.

Kocasarp (3610m.) / Aladağlar

          Her yıl Yedigöllerde yaptığımız faaliyetlerden en güzel manzaralı zirvelerden biridir Kocasarp. Batı yakasında ikinci Narpuz, Demirkazık ve dipsiz göl, doğu yakasında ise Yedigöller platosu harika bir manzara sunmaktadır.

Beşparmak Sivrileri (3520m.) / Aladağlar

14 Temmuz 2016

          Beşparmak sivrileri faaliyeti, Çağalınbaşı’ndan Yedigöllere giderken yapılmıştır. Beşparmak sivrileri ile ilgili klasik olarak tanımlı üç rota var. Biz bunlardan en uzun ve çürüklü kaya yapısı olan Çağalınbaşı’ndan yaptık:)

Küçük Cebel (3250m.) / Aladağlar

25 Haziran 2016

Yıldızbaşı Kuzey Rotası (3480m.) / Aladağlar

26 Haziran 2016

          Uzun zamandan beri yıldız gölünden bu rotayı planlamıştım. Bizde bu uzun zaman genelde dört beş yılı bulur. Hep dördüncü yılda yapmışızdır. Şiarımız ‘dağ yerinde duruyor, vakti gelince çıkarız’ şeklindedir. Yıldız gölü civarları pek bakir. Muhtemelen ulaşım zorluğundan dolayıdır. 

İnstagram Fotoğrafları